下次登机时再看一眼那扇窗，飞机知道这个小知识  ，窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始，圆角后续试验反复证明，后藏无论大小，着航避免局部过载。空史压力都往那几个尖角上挤，教训裂纹迅速扩展，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，设计上的圆角每一处细节， 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ，方角看起来现代感十足 ，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后都可能是无数次教训换来的 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，当飞机在高空飞行时，却成了致命隐患。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。或许会多一层敬意 。更是一道保护生命的工程红线。背后藏着一段真实发生的航空事故，尖端区域承受的力道远超其他位置。舷窗就是方形的。比如著名的彗星客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 调查人员终于找到了真凶 。外缘都是平滑的弧线。这不仅是美学选择，最终导致整个机身撕裂。毕竟方形看起来更规整，从那以后 ，加工也更省事。但正是这个不起眼的圆角设计，为什么舷窗是圆角而不是方角 。